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东莞叉车维修与普通汽车冷却系统结构上的区别性


东莞叉车维修与普通汽车冷却系统结构上来说有很大的区别。威士海叉车的冷却系统由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成,结构比较简单。冷却风扇往往由发动机直接带动,并且风扇转速与发动机转速一致。节温器用来控制水温。普通汽车的电子风扇是由感温器控制。与普通汽车相比,叉车冷却系统的特点是结构简单,维修方便,成本较低。但是缺点是对冷却水温的控制没有普通汽车的敏感。其中发动机水温的高低主要是和散热器是否堵塞,水泵能否建立足够的压力、节温器是否正常工作、冷却风扇能否达到标准转速有关。当冷却系统发生故障,大家也应该从这些元件正常工作与否来进行判断。

1、散热器

叉车散热器置于尾部。由于叉车较低的底盘设计,加之较差的作业环境,杂物、粉尘很容易在散热器表面堆积。这些灰尘杂物不及时清洗,就会严重影响散热效果。为了使散热器更好的发挥作用,需要我们每天作业完毕应对散热器表面进行认真地清洗。同时尽量避免使用高压水枪,因为散热器的管壁很薄,高压水枪冲洗时的高压力很容易令表面冲皱,表面不光滑,从而影响循环效果。另外,冷却水严禁使用“硬水”,以防止散热器中产生水垢,导致冷却水添加不足。

2、水泵的检查

冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。东莞叉车维修中的水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时,如果随着发动机转速的升高,冷却液面明显下降,这说明水泵工作正常。反之,则可能水泵与叶轮松脱,冷却水无法循环。在国产叉车发动机中,水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带,因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部,太大会导致水温过高,太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。
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